【企迪网讯】有网友发现,蔚来汽车向车主推送介绍NIO(领航辅助) Pilot主要功能的视频,通过看视频学习和问答的方式,让车主更好地了解自己买的车,以及了解NIO Pilot的功能、边界和使用注意事项,清楚其与自动驾驶的区别。
蔚来汽车这一做法的背后,是血淋林的教训。8月12日,美一好品牌创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸逝世,年仅31岁。原因是他将蔚来汽车的NIO领航辅助驾驶功能当成了自动驾驶功能。
这将蔚来汽车推上了风口浪尖,同时也给被媒体炒作得火热的自动驾驶技术降了降火。
近年来,互联网科技大佬纷纷自动驾驶技术研发无人汽车,先是谷歌黑莓在美国上路测试,后有百度上五环。自动驾驶这么热门,不仅是因为行业竞争激烈,企业为了抢占技术制高点,而且自动驾驶可以减少交通事故、缓解交通压力。可以说自动驾驶是时代的趋势。于是媒体将自动驾驶吹得神乎其技,夸张的营销宣传和晦涩的行业术语不免误导消费者,让消费者相信中国汽车已经达到了自动驾驶的水平。
事实上,自动驾驶技术仍很不成熟,还有许多的坑要填。就蔚来汽车来说,其NOP系统只是自动驾驶辅助功能,并不等于完全自动化,驾驶员使用此系统时不能长时间双手离开方向盘。林文钦就是被虚假的营销话术所误导,才酿成了悲剧。
蔚来汽车吸取教训,通过多种手段向车主普及NIO的知识,实事求是,不夸张营销,是一个可喜的改变。
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