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中铁十一局深圳地铁16号线龙东村站主体结构封顶

发布时间:2020/12/31 15:27:00

来源：海外网阅读量：次

12月30日上午，中铁十一局集团深圳地铁16号线项目龙东村站主体结构顺利封顶，超额完成了年度施工节点目标，标志着该项目进入了新一轮的施工阶段。

由中铁十一局承建的龙东村站位于深汕路与爱南路交叉口以东，沿深汕公路北侧东西向敷设，车站长度615.4米，为地下两层岛式站台，是深圳地铁16号线最长车站，采用明挖现浇法施工，标准段基坑宽度21.4米，站后设置折返线及双停车线。

由于龙洞村站正处于岩溶强烈发育区，地层钻孔见洞率高，现场管控难度大，在车站基坑土方开挖时，基岩裂隙水在承压的状态下沿破碎带穿透黏土覆盖层涌出，仅每小时涌水量超过400立方米、单次涌水量超过20000立方米的险情就多达7次，累计涌水量可灌满近80个标准游泳池。

针对特殊地质，项目全体参建员工积极发挥“不畏艰险，勇攀高峰”的企业精神，编制了基坑涌水应急处理方案，储备各类应急物资，先后投入后退式注浆机、大功率水泵等各类型设备30余台，注浆材料9000余吨，并在施工过程中充分考虑基坑土方开挖的时空效应规律，严格遵循“开挖一段、封闭一段”的施工组织方案，制定了采用基底混凝土回填反压、后退式注浆封堵水力通道的技术措施，攻克了岩溶裂隙强烈发育特殊地质区域的深基坑土方开挖施工难题。