海马汽车与小鹏分道扬镳 实际月销不足900辆的海马汽车能否重新开始

【企迪网讯】据报道，海马汽车2021年上半年累计售车1.65万辆，但其中1.12万辆来自代工小鹏汽车，占比达67.95%，由此可见，海马汽车月销量不足900辆。然而，海马汽车与小鹏汽车的合作年底到期，并且不再续约。

7月21日，海马汽车公告称，旗下公司一汽海马和一汽海马销售由中国第一汽车股份持有的49%股权和50%股权，拟无偿划转给海南控股。从此，一汽将与海马汽车“分道扬镳”。

此前，2017年9月，海马汽车与小鹏汽车签署《小鹏品牌汽车合作制造框架协议》，双方合作研发、生产、销售小鹏新能源汽车，初步确定协议生产车型的产能为5万辆/年，协议的有效期自签订之日起至2021年12月31日止。

小鹏将授权海马使用其商标和相关技术，生产协议产品，保持对供应链、制造过程、测试及质量控制的实际控制权；海马则负责全部制造和装配过程，申报汽车整车产品公告目录，并提供出厂合格证。

代工4年后，海马汽车近日在互动平台对投资者表示，公司目前与小鹏汽车为合作生产关系，根据协议约定，合作将于今年年底到期。而小鹏汽车早已获得生产资质，并在肇庆、广州、武汉三地布局制造基地，因而继续与海马合作代工的可能性也变得渺茫。

小鹏汽车则明确表示，双方的合作将在年底到期，不再续约。

那么，失去小鹏汽车这个合作企业，每月销量不足900辆的海马汽车能否重新获得市场呢？

1988年，海马在海南省海口市建厂。开始了第一次创业。1998到2005的第二次创业中，海马与战略伙伴合作，走出了一条“开放、合作、学习、发展”的路子， 海马夯实了自我发展的基础。从2006年起，海马人开始了第三次创业。今天，海马已经拥有两个整车工厂，一个年产15万台的发动机工厂。更重要的是海马拥有了一批成熟的汽车产业人才队伍，拥有了自主的整车研发能力，拥有了自主的销售服务网络，自主的供应配套体系，拥有了超过30万用户的品牌信赖，拥有了自我生存，自我发展，以我为主去实现海马梦想的体系能力。

而随着海南自由贸易港建设进入全面实施阶段，新能源汽车产业成为重点发展领域之一。《海南自由贸易港建设总体方案》明确提到，将壮大以新能源汽车、智能汽车为代表的先进制造业。海南省政府拟把促进汽车产业发展作为壮大自贸港先进制造业的重要抓手，支持海马汽车迅速转型升级、做稳做强。

海马汽车方面相关人士也表示，接下来海马品牌的营销、运营、产品、服务等规划将由郑州基地负责推动，海口基地会偏向海外业务，聚焦海南自贸区优势特色领域，重点发展新能源汽车等新兴产业，以及进行集团规划下的新业务探索。

海马汽车从传统汽车向新能源汽车的转型势必是一个漫长的过程，在这个过程中，海马汽车能否把握市场走向，切合市场整体趋势，仍是一个未知数。